凉山省最新疫情数据图表(凉山自治州疫情)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、谅山省基本信息
• 〖贰〗、暂停出口中国的货运卡车|中越边境拥堵
• 〖叁〗 、【越南经济】越南工贸部建议政府允许恢复越中边境省级口岸

谅山省基本信息

谅山省简介及厂房与工业用地 谅山省位于越南东北部，是一个典型的山区省份 ，地理位置优越
。其距离首都河内约154公里（公路）和165公里（铁路）
，北部与高平省接壤，东北部毗邻中国广西 ，东南部连接广宁省
，南部与北江省相邻，西南部与太原省相接 ，西部则与北干省相邻。

省会：谅山市
，位于东北区 。面积：8，3021平方公里
。人口：2004年时 ，人口为731
，700人。种族：越族
、侬族、岱依族 。谅山省，越南的一部分 ，以东北区的谅山市为省会
。它的总面积为8，3021平方公里
，2004年时，这里的人口为731 ，700人。这里的居民主要由越族 、侬族和岱依族组成 。

暂无人员伤亡报告
。在中越交流方面
，2024年7月，谅山省卫生代表团访问中国广西南溪山医院 ，就医疗卫生管理
、技术应用及人才培养展开交流
，延续了两地传统合作。历史与现状对比谅山曾是1979年对越自卫反击战的重要战场，因战略位置关键（河内门户） ，战役激烈 。如今已从战争创伤中走出
，经济社会不断发展
。

024年7月，谅山省卫生代表团访问中国广西南溪山医院 ，就医疗卫生管理、技术应用等展开交流
，延续中越传统合作。社会与民生谅山是多民族聚居地，历史可追溯至中石器时期 ，北山文化遗址见证早期人类活动 。近年来，当地基础设施逐步恢复发展
，作为边境省份，在跨境贸易 、交通物流等领域发挥着区域作用。

谅山是越南北方山区省份最早被国家批准的开放城市之一 ，由于地理位置和区位的优势
，前景十分的广阔
。谅山与凭祥仅相隔40公里，陆路十分便捷。尤其是中国－东盟自由贸易区建成 ，将给谅山带来了很大机遇和发展的空间 。谅山分为南北两面
，北面是城市的中心，也是最繁华的街道
。

暂停出口中国的货运卡车|中越边境拥堵

〖壹〗
、为了缓解边境口岸的货车拥堵问题 ，越南方面紧急采取了暂停接收出口中国车辆的措施。从2月16日至25日
，谅山省边境口岸将暂停接收运载新鲜水果等待出口中国的车辆，为期10天 。这一措施旨在减少边境口岸的货车数量 ，提高通关效率
，并降低疫情传播的风险
。

〖贰〗、滞留货车总体情况据越南媒体报道，与中国接壤的越南老街省 、谅山省和广宁省边境口岸滞留卡车数量达7947辆。根据地图警戒级别划分：红色警戒（超过5000辆）：总滞留量已接近该级别阈值 ，显示整体拥堵形势严峻 。橙色警戒（1000-5000辆）：多个口岸处于此范围，如谅山省谷南口岸（1619辆）
、友谊关口岸（1467辆）
。

〖叁〗、其他相关物流动态 中越边境拥堵：越南媒体报道
，与中国接壤的三个省边境口岸滞留的卡车数量高达7947辆，其中拥堵最严重的是谅山省。这主要是由于前往北部边境口岸的车辆不断增加 ，而中国清关和接收的货物数量有限 。

〖肆〗 、陆运需关注中越口岸拥堵情况（如节假日前）
，海运需预留舱位预订时间
。建议：紧急货物选取空运+越南本地快递（如Viettel Post）组合方案。成本优化 大宗货物采用海运整柜（FCL）降低单位成本，小批量货物使用陆运拼车（LCL） 。利用中国-东盟自贸区优惠原产地证（FORM E）减免关税。

【越南经济】越南工贸部建议政府允许恢复越中边境省级口岸

〖壹〗、越南工贸部于3月23日建议政府总理恢复越中边境全线的省级口岸 ，主要原因及背景如下：农产品旺季与通关能力不足的矛盾越南部分农产品和水果即将进入旺季
，但近来恢复通关的边境口岸（如谅山省新清口岸
、谷南口岸及广宁省芒街市海安坊Km3+4通道）的通关能力未显著恢复，货物吞吐量仅达疫情前的50%-60%
。

〖贰〗、越方提出措施：越南工贸部亚洲和非洲市场司司长黎黄莺提出解决双边贸易关系存在问题的措施 ，具体如下：延长清关时间：有助于缓解货物积压
，提高货物通关效率，促进贸易顺畅进行。恢复边境口岸货物进出口活动：恢复越南和中国市场边境口岸的货物进出口 ，保障货物的正常流通
，减少疫情对贸易的影响 。

〖叁〗 、口岸经济地位：老街省早就将口岸经济视为其尖端产业
。口岸经济的发展不仅带动了当地的经济增长，还促进了就业和产业升级。边贸活动活跃：新冠疫情后 ，随着越中边境经济的复苏，老街省的边贸活动十分活跃 。据越南工贸部的消息
，截止10月中旬，经过老街世界口岸的农产品出口额同比增长378%
。