2026更新下载“微信十三张辅助器免费”(原来确实是有插件)

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“爸爸,你又在修大桥吗? ”

傍晚 ,广东省广州市南沙区 ,狮子洋畔,陈炳耀的手机屏幕亮了一下。3岁的儿子发来语音,奶声奶气 。

窗外 ,主塔吊机还在缓缓转动,焊花如星雨落下 。手机屏幕上,是刚拍的主桥索塔。

“快啦!”他按下语音键 ,“等通车那天,爸爸带你来,站在桥上 ,还能看到东莞。”

狮子洋通道,粤港澳大湾区新的交通动脉,上游3.6公里是已通车的南沙大桥 ,下游7.7公里是虎门大桥 。而陈炳耀要建的世界首座超2000米级双层悬索桥,建成后将创下5项世界纪录。

陈炳耀,狮子洋通道工程管理部副经理 ,2016年从学校毕业就扎进了工地。那年深中通道刚开工 ,他还是“小陈 ”,同一片工地上一跑就是7年 。2023年,他转战狮子洋 ,“小陈”也成了“陈经理”。

临时办公室的白板上,写满倒计时:“2月22日:吊装节段2 ”“2月23日:T59Y吊装”……

旁边的技术员说,陈经理的白板像作战图 ,每天进门先盯一眼,哪个节点没完成,他能追着施工方问半天 ,然后一起把问题解决掉。“他要求人家把承诺的日期亲手写上去,说这样赖不掉 。”技术员压低声音,又补了一句 ,“还真没人赖。 ”

今年春节,将是陈炳耀在狮子洋通道工地度过的第二个春节。不是不想家,而是走不开 。大桥建设进入主塔封顶的攻坚冲刺阶段。为实现4月前后主塔封顶 ,工地上350余名建设者坚守岗位 ,全力保障工程连续、高效推进。

“其实工地上过年很有氛围 。 ”陈炳耀比画着,“上百人一起包饺子、吃团圆饭,还会组织各种活动 ,别提多热闹了!”

春节临近,工地的办公生活区早早挂上灯笼 、贴上春联 。年味,就这么从灯笼穗、从春联纸、从每扇贴了福字的门里 ,溢了出来。

陈炳耀是土生土长的广东人。广东临海,港口多,但海也曾是城市之间的阻隔 。如今 ,一座座大桥飞跨,港珠澳大桥 、深中通道——产业、人才、物流,沿着这些桥梁穿梭而密切 ,粤港澳大湾区城市群的联系越来越紧。

朋友开车经过深中通道时,经常给他发消息——

“炳耀,今天从中山回深圳 ,30分钟 ,你敢信?”

“你在狮子洋加油啊,等你现在修的这桥通车了,我去东莞吃烧鹅就方便了。 ”

从绕路的人 ,到修路的人,这是陈炳耀作为一个广东人,最踏实的骄傲 。

接受完采访 ,他又回到办公室,和施工负责人一项项 、一条条对接白板上的进度。

再过1000多个日夜,珠江口将升起这座世界最大跨径的双层悬索桥。到那时 ,陈炳耀想带着家人,从桥这头到那头,讲讲建设的故事 ,说说大湾区的发展 。(中国经济周刊 记者 张 燕 王红茹)

《 人民日报 》( 2026年02月15日 03 版)

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